{"id":703,"date":"2013-01-15T14:22:55","date_gmt":"2013-01-15T17:22:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goulart.pro.br\/blog\/?p=703"},"modified":"2025-01-05T17:51:10","modified_gmt":"2025-01-05T17:51:10","slug":"dia-10-04012013-de-arica-a-puno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/2013\/01\/15\/dia-10-04012013-de-arica-a-puno\/","title":{"rendered":"Dia 10 – 04\/01\/2013 – De Arica a Puno"},"content":{"rendered":"\n

Descrever este trecho da viagem me d\u00e1 at\u00e9 arrepio… <\/p>\n\n\n\n

Foi o pior trecho que j\u00e1 tive em toda a minha vida de motociclista, mas vamos l\u00e1…<\/p>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s a sa\u00ed\u00adda de Arica t\u00ed\u00adnhamos duas aduanas, sa\u00ed\u00adda do Chile e entrada no Peru. Um movimento muito grande, \u00f4nibus, carros, equipes de apoio ao Dakar 2013 com procedimento diferenciado, etc<\/p>\n\n\n\n

Na aduana do Chile ap\u00f3s preencher formul\u00e1rios, passar nos guich\u00eas e filas correspondentes a \u00faltima etapa era referente a documenta\u00e7\u00e3o da moto. Um \u00fanico funcion\u00e1rio, um processo moroso com c\u00f3pia de todos os documentos, digita\u00e7\u00e3o no sistema e impress\u00e3o do respectivo documento para permitir a entrada\/circula\u00e7\u00e3o da moto no Peru. <\/p>\n\n\n\n

O Marcio que foi o \u00faltimo dos tr\u00eas a ser atendido no nosso grupo foi premiado… <\/p>\n\n\n\n

O processo dele iniciou as 9:45 e o funcion\u00e1rio j\u00e1 informou que ia fazer as c\u00f3pias, iniciar o processo e que o cadastramento no micro seria feito pelo pr\u00f3ximo funcion\u00e1rio no novo turno que iniciava as 10 horas. <\/p>\n\n\n\n

Pronto! Deu caca na troca do turno. Feito o Logoff do funcion\u00e1rio que saia a nova funcion\u00e1ria n\u00e3o tinha senha, chamou o supervisor que estava com senha mestra vencida e depois de muito tempo e com a fila aumentando optaram em fazer o processo manual….<\/p>\n\n\n\n

Assim umas tr\u00eas horas depois das aduanas entramos no Peru e fomos at\u00e9 Tacna, a primeira cidade alguns quil\u00f4metros ap\u00f3s a aduana com o objetivo de trocar os Pesos que sobraram por Soles e fazer o SOAT (Seguro contra terceiros no Peru).<\/p>\n\n\n\n

Tacna \u00e9 uma cidade agrad\u00e1vel, at\u00e9 organizada. Paramos no centro em frente a um banco e centro de informa\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas. Tinha casa de cambio e troquei meus Pesos por Soles. <\/p>\n\n\n\n

O pessoal do banco nos informou que na quadra ao lado tinha uma corretora de seguros que emitia o seguro SOAT. Pagamos o seguro para 30 dias (m\u00ednimo) por 100 Soles ( equivalente a 80 reais). <\/p>\n\n\n\n

O processo era bastante demorado, pois ap\u00f3s fazer copias de todos os documentos eram digitados os dados e emitida a ap\u00f3lice do seguro. Uns papeis bonitos que s\u00e3o mostrados mais abaixo.<\/p>\n\n\n\n

Feito um lanche ai no centro da cidade sa\u00edmos com destino a Puno passando por Moquegua. <\/p>\n\n\n\n

A Re e o Mo (www.sentidodovento.net) j\u00e1 haviam descrito Moquegua como um local especial!!!! Mas que lugar especial hein? Custamos a achar um boteco para tomar \u00e1gua e junto ao mercado que balburdia…. <\/p>\n\n\n\n

Abastecemos, passava do meio dia, um calor insuport\u00e1vel e l\u00e1 vamos seguindo para o drama da viagem.<\/p>\n\n\n\n

O drama foi o frio, a chuva, o granizo, a neve e mais frio que enfrentamos na subida da cordilheira. <\/p>\n\n\n\n

Sab\u00edamos que ia subir e esfriar mas as demais condi\u00e7\u00f5es o psicol\u00f3gico n\u00e3o estava preparado. Dona Silvana al\u00e9m da falta de ar Congelou, estava com a cara roxa, s\u00f3 queria seguir adiante para chegar logo. <\/p>\n\n\n\n

Minhas m\u00e3o congelaram e comecei a ficar preocupado pois freiar com a m\u00e3o direita a toda hora estava ficando do\u00eddo e meio sem sensibilidade devido ao congelamento dos dedos… <\/p>\n\n\n\n

Os bra\u00e7os pareciam que estavam endurecendo e as curvas constantes estavam me preocupando. Paramos para colocar mais prote\u00e7\u00e3o e capa de chuva mas os dedos pareciam pedras. Para colocar a luva de novo foi quase imposs\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

Na continua\u00e7\u00e3o da viagem e preocupado com a m\u00e3o direita congelada de repente me deu um estalo. Cara tem o freio do p\u00e9!!!…. <\/p>\n\n\n\n

Como a STENERE tem o freio combinado que voc\u00ea aciona a manopla e ele distribui automaticamente para a roda traseira e dianteira tinha perdido o habito de usar o p\u00e9 direito… <\/p>\n\n\n\n

Ora esta pata n\u00e3o estava congelada!!! Alivio!!!! <\/p>\n\n\n\n

A partir dai n\u00e3o usei mais a m\u00e3o direita sem mobilidade (o acelerador ia s\u00f3 no punho \u2013 tem um dispositivo que avan\u00e7a o acelerador com o punho) e foi s\u00f3 no pedal a cada curva… <\/p>\n\n\n\n

A medida que and\u00e1vamos mais, olho no term\u00f4metro e no alt\u00edmetro do GPS. Esperava aumentar a temperatura e diminuir a altitude, mas o que acontecia era o contrario… <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s Moquegua come\u00e7ou a subir e foi at\u00e9 4638 metros segundo o GPS e a temperatura caiu para 4 graus. <\/p>\n\n\n\n

Permaneceu nesta altitude descendo uns 100 metros e subindo novamente diversas vezes at\u00e9 uns 50m km antes de Puno quando desceu para 4200 e a temperatura subiu para 12 graus. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s muito esfor\u00e7o chegamos a PUNO completamente exaustos e sem oxig\u00eanio devido a grande altitude. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto eu levava a moto para a cocheira, na quadra seguinte ao hotel Dona Silvana foi conduzida pela Marli ao quarto para um banho quente e nem os bauletos e cascos podia carregar pois estava completamente exausta, roxa de frio, quase perdendo os sentidos…<\/p>\n\n\n\n

Quem levou as bagagens para o quarto foi a Marli e a Suzana.<\/p>\n\n\n\n

Decididamente foram as piores condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas que j\u00e1 experimentei at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n

Exemplo da Ap\u00f3lice do seguro SOAT:<\/p>\n\n\n\n

\"Ap\u00c3\u00b3lice<\/a>
Ap\u00c3\u00b3lice SOAT – Seguro contra terceiros no PERU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dados do GPS:<\/p>\n\n\n\n

\"Roteiro\"<\/a>
Roteiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Altitude\"<\/a>
Altitude<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Velocidade\"<\/a>
Velocidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguem algumas fotos:<\/p>\n\n\n\n

\"Saindo<\/a>
Saindo do Hotel e Arica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Capas<\/a>
Capas de chuva pronta para ser usada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Procedimentos<\/a>
Procedimentos de sa\u00edda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Marli<\/a>
Marli e Suzana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Aduana<\/a>
Aduana sa\u00edda do Chile<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Esperando<\/a>
Esperando acertar a papelada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Adeus<\/a>
Adeus CHILE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Liberados<\/a>
Liberados na Aduana do Chile<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bem<\/a>
Bem Vindos ao PERU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Aduana<\/a>
Aduana do PERU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"O<\/a>
O Grupo j\u00e1 no PERU ap\u00f3s Aduana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"O<\/a>
O Grupo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Em<\/a>
Em Tacna aguardando fazer o seguro SOAT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Obras<\/a>
Obras de arte na Montanha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Um<\/a>
Um TucTuc incrementado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Curvas<\/a>
Curvas e subindo…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Dona<\/a>
Dona Silvana escondendo as m\u00e3os do Frio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Cansada<\/a>
Cansada e com falta de ar….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bienvenido\"<\/a>
Bienvenido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"No<\/a>
No caminho para Moquegua<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Preenchendo<\/a>
Preenchendo formul\u00e1rios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"O<\/a>
O Rinaldo terminou primeiro os tramites<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Dona<\/a>
Dona Silvana e eu em sul del PERU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Ainda<\/a>
Ainda faltavam 133 km para chegar em Puno,,,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Chuva<\/a>
Chuva e muito frio….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"H1330040\"


Colocando capas de chuva<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descrever este trecho da viagem me d\u00e1 at\u00e9 arrepio… Foi o pior trecho que j\u00e1 tive em toda a minha vida de motociclista, mas vamos l\u00e1… Logo ap\u00f3s a sa\u00ed\u00adda de Arica t\u00ed\u00adnhamos duas aduanas, sa\u00ed\u00adda do Chile e entrada no Peru. Um movimento muito grande, \u00f4nibus, carros, equipes de apoio ao Dakar 2013 com […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5181,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/703\/revisions\/5181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}