{"id":2215,"date":"2013-10-25T18:31:09","date_gmt":"2013-10-25T21:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goulart.pro.br\/blog\/?p=2215"},"modified":"2025-01-05T13:39:08","modified_gmt":"2025-01-05T13:39:08","slug":"desafio-bigtrail-curso-nivel-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/2013\/10\/25\/desafio-bigtrail-curso-nivel-ii\/","title":{"rendered":"Desafio BigTrail – Curso n\u00edvel II"},"content":{"rendered":"\n
\"Desafio<\/a>
Desafio Big Trail by Curso de pilotagem BIG TRAIL Floripa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Desafio BigTrail Serra Mar ou curso de BigTrail n\u00edvel II foi planejado para ser um complemento do Curso de Pilotagem off road de motos BigTrail que ocorre regularmente com periodicidade mensal no centro de treinamento da \u00c1gua Doce na grande Florian\u00f3polis (SC). <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


\nwww.cursobigtrail.com.br<\/a>
\nCurso Bigtrail no Facebook<\/a>
\n <\/center>\n\n\n\n

\nEste treinamento \u00e9 conduzido pelos experientes mestres Vantuir Boppr\u00e9, Edson Mesadri e Jackson Feubak. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Concluindo<\/a>
Concluindo o curso nivel I -Vantuir, Ademir, Edson e Jackson<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Desafio BigTrail Foi realizado em outubro de 2013 nos dias 04 e 05 (s\u00e1bado e domingo).<\/p>\n\n\n\n

Como o ponto de partida era Florian\u00f3polis com destino a Urubuci subindo pela serra do Corvo Branco e retornando no dia seguinte via serra do Rio do Rastro, eu e o Marcio Sonza (meu companheiro de viagens e tamb\u00e9m dos cursos) sa\u00edmos j\u00e1 na sexta a tarde, dia 03, de Balneario Camboriu para Florian\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n

Dia 03\/10\/2013 \u2013 Balne\u00e1rio Camboriu para Florian\u00f3polis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Encontramos-nos as 16 horas no posto Chaplin e partimos em dire\u00e7\u00e3o a Floripa.<\/p>\n\n\n\n

\"SEU<\/a>
SEU APARTAMENTO, SEU BARCO e MINHA MOTO… aguardando o Marcio no posto Chaplin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como o objetivo era participar do briefing sobre os desafios do dia seguinte a ser realizado nas depend\u00eancias da loja Alexandre Motos , acompanhado de cerveja gelada e chuleta no disco, apenas as 20 horas, sobrava tempo e aproveitamos para dar uma passada no condom\u00ednio aeron\u00e1utico costa esmeralda<\/a> em Porto belo e conhecer as modernas instala\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

\"Um<\/a>
Um bela pista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Condominio<\/a>
Condominio com facil acesso aos diversos hangares<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Tinha<\/a>
Tinha at\u00e9 um avi\u00e3o de acrobacias fazendo loops<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A noite conhecemos os colegas que estariam participando conosco nos dias seguintes do Desafio BigTrail. <\/p>\n\n\n\n

Alguns j\u00e1 tinham sido nossos colegas na terceira turma do curso regular e os outros eram das demais turmas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


\nParticipantes do curso:

<\/p>\n

Thiago Viana,
\nTarc\u00edsio Lenfers,
\nSaimon Vanessa
\nRodrigo Saurim,
\nRoberto Leandro Demarchi,
\nMarcio Sonza,
\nLeo Pereira Oliveira Melo,
\nHenrique Foga\u00e7a,
\nDarci Coelho De Freitas Zequinha,
\nChristian Tota e
\nAdemir Goulart<\/p>\n

<\/p><\/center>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Participantes<\/a>
Participantes do curso e instrutores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m das instru\u00e7\u00f5es relativas ao Desafio BigTrail a confrateniza\u00e7\u00e3o na loja Alexandre Motos<\/a> tivemos tamb\u00e9m uma palestra do Inspetor da PRF Josino Mota sobre condu\u00e7\u00e3o segura e procedimentos na condu\u00e7\u00e3o de moto em estradas pavimentadas.<\/p>\n\n\n\n

\"Palestra<\/a>
Palestra do Josino Mota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dia 04\/10\/2013 \u2013 Florian\u00f3polis para Urubici (Primeiro dia do desafio)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Levantamos cedo, caf\u00e9 tomado e vamos nos encontrar com os demais no posto ao lado do Shopping, ponto de partida determinado.<\/p>\n\n\n\n

\"Etiquetada<\/a>
Etiquetada para inicio do desafio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Aguardando<\/a>
Aguardando para sair…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O roteiro previsto para este primeiro dia tinha como destino a Pousada das Flores <\/a> em Urubici. <\/p>\n\n\n\n

Seguem os mapas do roteiro neste dia:<\/p>\n\n\n\n

\"Mapa<\/a>
Mapa gerado pelo uTrack.crempa.net<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mapa<\/a>
Mapa gerado pelo Google Earth lendo o arquivo GPX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mapa<\/a>
Mapa gerado pelo Basecamp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sa\u00edmos em dire\u00e7\u00e3o a Santo Amaro da Imperatriz passando pela Guarda do Cubat\u00e3o em Palho\u00e7a. Aqui j\u00e1 tivemos o primeiro trecho de 11 km em estradas de terra. <\/p>\n\n\n\n

\"Primeira<\/a>
Primeira parada para Hidrata\u00e7\u00e3o…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Vav\u00e1<\/a>
Vav\u00e1 dando instru\u00e7\u00f5es com tempero acebolado…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De Santo Amaro da Imperatriz fomos para \u00c1guas Mornas e depois seguimos em dire\u00e7\u00e3o a S\u00e3o Bonif\u00e1cio pela SC431. <\/p>\n\n\n\n

Em um pequeno vilarejo chamado Teres\u00f3polis sa\u00edmos da SC431 e iniciamos um trecho de terra com um total de 13 Km. Durante este percurso a estrada foi piorando e inclusive no final passamos por uma trilha na floresta indo sair novamente na SC431. <\/p>\n\n\n\n

\"Bonita<\/a>
Bonita Vegeta\u00e7\u00e3o! Marcio testando os bauletos…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Estrada<\/a>
Estrada ou trilha na grama?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste ponto estava previsto seguir pela serra da Garganta <\/a>, local hist\u00f3rico e antigo caminho de liga\u00e7\u00e3o entre o Sul e Florian\u00f3polis. <\/p>\n\n\n\n

Como as condi\u00e7\u00f5es desta trilha n\u00e3o estavam adequadas, retornamos via asfalto at\u00e9 a BR282, seguimos em dire\u00e7\u00e3o a Rancho Queimado e de l\u00e1 pela SC407 estrada que leva at\u00e9 Anit\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Antes de chegar a Anit\u00e1polis, sa\u00edmos do asfalto e seguimos por estrada de terra com as mais diversas caracter\u00edsticas de pedra, lama, terra, grama, etc… nos levando at\u00e9 a cidade de Anit\u00e1polis. <\/p>\n\n\n\n

\"Subidas...Descidas...Esta<\/a>
Subidas…Descidas…Esta era beleza!!!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mato...<\/a>
Mato… Muito Mato…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hora de abastecer e seguir viagem agora por outra estrada no inicio boa e larga e depois piorando, subindo, descendo, pedra solta, etc… at\u00e9 chegarmos em uma pousada onde estava programado o almo\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n

O nome da pousada n\u00e3o lembro, mas as coordenadas s\u00e3o: Lat 27\u00b055’11.19″S Long 49\u00b011’59.05″O. <\/p>\n\n\n\n

\"Pousada<\/a>
Pousada apenas para Almo\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Chegando<\/a>
Chegando para o almo\u00e7o no primeiro dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o almo\u00e7o, seguimos por estradas de interior, costeando o pared\u00e3o da Serra com destino a subida do Corvo Branco. Esta estrada de interior que percorremos vai encontrar a estrada SC 439 (Bra\u00e7o do Norte \u2013 Gr\u00e3o Para \u2013 Urubici) j\u00e1 bem depois de Gr\u00e3o Para em um distrito chamado Aiur\u00ea.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Passando<\/a>
Passando por dentro do rio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Pausa<\/a>
Pausa para descanso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Aqui<\/a>
Aqui uma curva que n\u00e3o deu para fazer…Santo ABS segurou…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Seria<\/a>
Seria a po\u00e7a de B#*@ que o Tarcisio comprou???<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s Aiur\u00ea completamos a subida do Corvo Branco. <\/p>\n\n\n\n

\"Conhecendo<\/a>
Conhecendo a origem “CORVO BRANCO”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"L\u00e1<\/a>
L\u00e1 estavamos entre as pedras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Junto<\/a>
Junto a placa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Saindo<\/a>
Saindo em dire\u00e7\u00e3o a Urubici<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chegando ao topo continuava com estrada de terra e muita pedra ainda em torno de 5 km. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s este ponto, at\u00e9 Urubici j\u00e1 est\u00e1 tudo asfaltado com \u00f3timas curvas de alta. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 estava escurecendo e foi s\u00f3 acelerar at\u00e9 o destino em Urubici.<\/p>\n\n\n\n

\"Pousada<\/a>
Pousada para o descanso ap\u00f3s primeiro dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A noite foi hora confraternizar com todos os colegas instrutores e pessoal de apoio. <\/p>\n\n\n\n

Queremos agradecer a aten\u00e7\u00e3o dispensada pelo Zilli, colega motociclista que tamb\u00e9m pratica offroad com sua XT 660R, excelente maitre, atencioso com os clientes e ex\u00edmio fotografo. <\/p>\n\n\n\n

\"Marcus<\/a>
Marcus Zilli a direita e seu ajudante preparando o entrevero…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hora<\/a>
Hora de jantar e relaxar…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste primeiro dia do total de 237 Km foram 116 Km de estradas de terra e 121 Km de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Dia 05\/10\/2013 \u2013 Urubici para Florian\u00f3polis via Rio do Rastro e Praia (Segundo dia do desafio)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um merecido descanso na pousada das Flores, com toda a aten\u00e7\u00e3o de nosso anfitri\u00e3o o Marcus Zilli, era hora de iniciar a etapa do segundo dia de nosso desafio. <\/p>\n\n\n\n

Todas as motos abastecidas e alinhadas em frente a pousada, prontas para a partida. <\/p>\n\n\n\n

\"Em<\/a>
Em frente a Pousada – Pronto para iniciar o segundo dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste trecho at\u00e9 Bom Jardim da Serra tivemos a honra de ser acompanhado tamb\u00e9m pelo Marcus o qual aproveitou para fazer algumas filmagens que est\u00e3o dispon\u00edveis neste post ao final junto com os demais complementos.<\/p>\n\n\n\n

O roteiro deste dia est\u00e1 nos mapas que seguem:<\/p>\n\n\n\n

\"Mapa<\/a>
Mapa da volta gerado pelo uTrack.crempa.net<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mapa<\/a>
Mapa gerado pelo Google Earth lendo o arquivo GPX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Mapa<\/a>
Mapa gerado pelo Basecamp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O clima estava agrad\u00e1vel, o term\u00f4metro da moto marcava 10 graus na sa\u00edda mas logo foi esquentando com um belo sol nos acompanhando pelos primeiros 20 km de asfalto at\u00e9 um pequeno lugarejo chamado Vacas Gordas na SC430.<\/p>\n\n\n\n

Sa\u00edmos para a estrada de terra e pedra que alias tinha mais pedra do que terra… Um trecho de 42 Km passando pelo Parque Nacional de S\u00e3o Joaquim.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

\"Segue<\/a>
Segue o roteiro…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Muita<\/a>
Muita pedra e belos locais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um visual muito bacana e tudo que t\u00ednhamos a fazer era seguir a instru\u00e7\u00e3o do mestre Vav\u00e1: \u201cPessoal, usem todas as t\u00e9cnicas que voc\u00eas aprenderam, relaxem em curtam o trajeto,…\u201d <\/p>\n\n\n\n

\"Aqui<\/a>
Aqui tinha pouca lama e \u00e1gua…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Muita<\/a>
Muita pedra solta…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste trecho tive o pneu traseiro furado… <\/p>\n\n\n\n

Dizem os colegas que tinha uma ponte, daquelas com duas taboas e uma delas quebrada expunha um belo prego que eu n\u00e3o vi de maneira alguma. <\/p>\n\n\n\n

Descobri que os instrutores s\u00e3o tamb\u00e9m excelentes borracheiros… <\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 faltou uma plaquinha com o nome \u201cGOMERIA DO VAV\u00c1\u201d ou \u201cFEUBAK\u2019S TIRE REPAIR\u201d, mas as fotos mostram a equipe em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Borracheiros<\/a>
Borracheiros em a\u00e7\u00e3o…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Na<\/a>
Na Gomeria do Vav\u00e1…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alias a tens\u00e3o era tanta, a ansiedade, com a boca seca, o desafio de subir e descer aquela estradinha cheia de pedras, brigando para manter o equil\u00edbrio, que nem sobrava muito tempo para observar o lindo visual deste trajeto…<\/p>\n\n\n\n

\"Local<\/a>
Local especial I<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Local<\/a>
Local especial II<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s passarmos por Bom Jardim da Serra quando chegamos ao mirante que fica no alto da serra do Rio do Rastro as nuvens estavam cobrindo todo o local com uns pingos de chuva e impossibilitando de apreciar o lindo visual neste dia. <\/p>\n\n\n\n

Assim passamos direto, mas como tenho fotos de outras passagens por l\u00e1, aproveito para colocar aqui. <\/p>\n\n\n\n

Inclusive fotos com mais de 40 anos quando ainda a Serra do Rio do Rastro n\u00e3o era pavimentada.<\/p>\n\n\n\n

\"Decada<\/a>
Decada de 1970 – Foto 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Decada<\/a>
Decada de 1970 – Foto 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Vista<\/a>
Vista noturna,,,<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Passando por Lauro Muller, seguimos em dire\u00e7\u00e3o a Orleans e vale observar que o bonde de 15 motos (11 alunos, 3 instrutores e 1 apoio) foi muito bem nas estradas asfaltadas em \u00f3tima velocidade sem maiores problemas mesmo sendo um bonde grande.<\/p>\n\n\n\n

A partir de Orleans seguimos pela margem direita do rio Tubar\u00e3o por uma estrada bem larga porem de are\u00e3o e muita poeira. Passamos por Pedras Grandes seguindo em dire\u00e7\u00e3o a Tubar\u00e3o agora voltando a estrada a ser asfaltada.<\/p>\n\n\n\n

Para Tubar\u00e3o os instrutores nos reservavam uma surpresa, um desafio especial… <\/p>\n\n\n\n

Nos bastidores nos convers\u00e1vamos e tent\u00e1vamos adivinhar o que poderia ter em Tubar\u00e3o para este tal desafio… <\/p>\n\n\n\n

Eu achava que era passar por uma daquelas pontes de arame que balan\u00e7am durante a travessia, mas n\u00e3o era….<\/p>\n\n\n\n

Tinha a ver com ponte, mas era passar por uma ponte ferrovi\u00e1ria onde ao lado do trilho tinha um pequeno caminho cheio de pedras soltas… <\/p>\n\n\n\n

\"Na<\/a>
Na ponte do rio Tubar\u00e3o, colocando a trilha no trilho…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi um belo desafio e para mim particularmente foi tranquilo, pois na minha inf\u00e2ncia em Crici\u00fama, andei muito de bicicleta nestas trilhas a beira do trilho da antiga EFDTC (Estrada de Ferro Dona Tereza Cristina). <\/p>\n\n\n\n

Passagem da ponte vista pela camera do Edson Mesadri.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s passarmos por mais este desafio pegamos outra estrada de terra acompanhando a margem direita do rio passando pela Madre com destino a Laguna ao lado dos molhes onde ficava o restaurante para o almo\u00e7o deste dia. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 chegamos por volta de 14 horas e como a log\u00edstica de atendimento n\u00e3o foi r\u00e1pida s\u00f3 conseguimos nos liberar por volta das 16:30 horas.<\/p>\n\n\n\n

O previsto seria entrar na praia de Laguna e seguir para a praia do Sol fazendo o trajeto pela areia e saindo para a BR 101, j\u00e1 pr\u00f3ximo a Imbituba. Devido a falta de tempo esta atividade foi abortada e deveremos fazer futuramente em um passeio at\u00e9 Laguna.<\/p>\n\n\n\n

O restante da viagem foi seguir at\u00e9 a grande Florian\u00f3polis, especificamente na Marina Pier 33<\/a> onde seria feito o encerramento e recall dos bauletos. <\/p>\n\n\n\n

Todos extremamente cansados depois de dois dias andando a maior parte do tempo de p\u00e9 nas motos est\u00e1vamos ansiosos para encerrar e fazer o trecho final at\u00e9 Balne\u00e1rio Camboriu. <\/p>\n\n\n\n

Neste segundo dia rodamos um total de 309 Km sendo 90 Km em terra e 219 em asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As fotos e v\u00eddeos que acompanham este post podem expressar melhor o que foi este desafio.<\/p>\n\n\n\n

Para mim particularmente no primeiro dia n\u00e3o estava muito animado creio que mais pela inseguran\u00e7a que ainda sentia, mas no segundo me senti muito mais confiante e valeu o aprendizado de todo o desafio. <\/p>\n\n\n\n

Este tipo de treinamento \u00e9 fundamental que voc\u00ea pratique, e nada melhor do que um bom desafio na \u00f3tima companhia dos colegas e na seguran\u00e7a transmitida pelos experientes instrutores. <\/p>\n\n\n\n

Fica aqui em nome de todos o nosso agradecimento ao Vantuir, Mesadri e Feubak. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m aos demais do staf de apoio com as camionetes e a nossa fot\u00f3grafa predileta (garupa sofrida…) Jana Roberge.<\/p>\n\n\n\n

LINKS complementares:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Planilha com os roteiros de ida e volta aqui<\/a><\/p>\n\n\n\n

O arquivo GPX com os dados coletados pelo GPS pode ser baixado
\n aqui (Clique com o bot\u00e3o direito do mouse e salve o arquivo)<\/a> Ap\u00f3s salvar o arquivo descompactar o mesmo e usar os arquivos GPX no seu programa preferido. Tem tamb\u00e9m o arquivo que foi coletado usando o software FollowMee no Iphone e mostrando nosso trajeto em tempo real no link “Onde estamos” do Blog.<\/p>\n\n\n\n

\"Mapa<\/a>
Mapa a partir de pontos coletados a cada 10 minutos, via GPS do Iphone, software Followmee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguem os links de albuns de fotos (PICASA) e videos que est\u00e3o no youtube relativos ao desafio:<\/p>\n\n\n\n

Curso_BigTrail_II_Albun_Face (188 fotos)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desafio_BigTrail_From_celular_AG (78 fotos)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desafio_BigTrail_Fotos_From_Tota (43 fotos)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desafio_BigTrail_Fotos_From_Diversos_via_Facebook (46 fotos)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desafio_BigTrail_Fotos_From_Marcio (197 fotos)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Exelente video do Marcus Zilli que nos acompanhou no tre\u00e7o de Urubici at\u00e9 Bom Jardim da serra:<\/p>\n\n\n\n