{"id":129,"date":"2011-02-04T18:37:12","date_gmt":"2011-02-04T21:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goulart.pro.br\/blog\/?p=129"},"modified":"2025-01-05T18:45:00","modified_gmt":"2025-01-05T18:45:00","slug":"projeto-atacama-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/2011\/02\/04\/projeto-atacama-2011\/","title":{"rendered":"PROJETO ATACAMA 2011"},"content":{"rendered":"\n

Participantes da Viagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marcio Sonza e Marli Sonza (DL1000 \u2013 Vstrom Preta)<\/p>\n\n\n\n

Marco Harms e Raquel Gastaldi (DL1000 \u2013 Vstrom Prata)<\/p>\n\n\n\n

Jose Monestel Montoya e Sandra Freccia Montoya (GL1800  Gold Wing Preta)<\/p>\n\n\n\n

Ademir Goulart e Silvana da Costa Maia (DL1000 \u2013 Vstrom Azul)<\/p>\n\n\n\n

\"O<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Os<\/a><\/figure>\n\n\n\n
 <\/strong><\/div>\n\n\n\n
 <\/strong><\/div>\n\n\n\n
 <\/strong><\/div>\n\n\n\n
<\/strong><\/div>\n\n\n\n

<\/strong>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"As<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Planejamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante o ano de 2010 foram feitos diversos encontros entre os componentes do grupo para organizar o roteiro e planejar a viagem com data de sa\u00edda fixada em 26\/12\/2010 e volta em 19\/01\/2011. Somos um grupo de colegas de Balne\u00e1rio Camboriu e Itaja\u00ed, todos participantes do Moto clube Bodes do Asfalto \u2013 Fac\u00e7\u00e3o Itaja\u00ed\/Balne\u00e1rio Camboriu.<\/p>\n\n\n\n

O melhor destas reuni\u00f5es de planejamento \u00e9 que muito se discutia muito se comia e bebia e pouco se resolvia. O encontro do pessoal e as jantas a cada m\u00eas foram \u00f3timas e no fim as providencias de prepara\u00e7\u00e3o da viagem ficaram para as ultimas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Do grupo total previsto inicialmente dois participantes desistiram por motivos particulares, um casal estava na d\u00favida se iria e tr\u00eas casais estavam confirmados. Este casal que estava em d\u00favida confirmou a ida porem marcando a sua volta antecipada para dia 06 de janeiro, pois suas f\u00e9rias encerravam. Tamb\u00e9m minha esposa tinha f\u00e9rias terminando dia 14 de janeiro e assim no planejamento estava previsto o seu retorno no dia 12 de janeiro de 2011 de avi\u00e3o saindo de Buenos Aires com destino a Florian\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n

 Roteiro Realizado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seq<\/strong><\/td>Data<\/strong><\/td>s<\/strong><\/td>Origem<\/strong><\/td>Destino<\/strong><\/td>KM<\/strong><\/td>KM Acum<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/td>26\/dez<\/td>d<\/td>Itaja\u00ed \/ Balneario<\/td>Dion\u00edsio Cerqueira<\/td>623<\/td>623<\/td><\/tr>
2<\/td>27\/dez<\/td>s<\/td>D. Cerqueira<\/td>Corrientes<\/td>656<\/td>1279<\/td><\/tr>
3<\/td>28\/dez<\/td>t<\/td>Corrientes<\/td>Salta<\/td>852<\/td>2131<\/td><\/tr>
4<\/td>29\/dez<\/td>q<\/td>Salta<\/td>Salta<\/td> <\/td>2131<\/td><\/tr>
5<\/td>30\/dez<\/td>q<\/td>Salta<\/td>Salta<\/td> <\/td>2131<\/td><\/tr>
6<\/td>31\/dez<\/td>s<\/td>Salta<\/td>Purmamarca<\/td>184<\/td>2315<\/td><\/tr>
7<\/td>1\/jan<\/td>s<\/td>Purmamarca<\/td>San Pedro de Atacama<\/td>422<\/td>2737<\/td><\/tr>
8<\/td>2\/jan<\/td>d<\/td>San Pedro<\/td>San Pedro de Atacama<\/td> <\/td>2737<\/td><\/tr>
9<\/td>3\/jan<\/td>s<\/td>San Pedro<\/td>San Pedro de Atacama<\/td> <\/td>2737<\/td><\/tr>
10<\/td>4\/jan<\/td>t<\/td>San Pedro<\/td>Salta<\/td>578<\/td>3315<\/td><\/tr>
11<\/td>5\/jan<\/td>q<\/td>Salta<\/td>Salta<\/td> <\/td>3315<\/td><\/tr>
12<\/td>6\/jan<\/td>q<\/td>Salta<\/td>La Rioja<\/td>693<\/td>4008<\/td><\/tr>
13<\/td>7\/jan<\/td>s<\/td>La Rioja<\/td>Mendonza<\/td>627<\/td>4635<\/td><\/tr>
14<\/td>8\/jan<\/td>s<\/td>Mendoza<\/td>Mendoza<\/td> <\/td>4635<\/td><\/tr>
15<\/td>9\/jan<\/td>d<\/td>Mendoza<\/td>Mendoza<\/td> <\/td>4635<\/td><\/tr>
16<\/td>10\/jan<\/td>s<\/td>Mendoza<\/td>Chacabuco<\/td>838<\/td>5473<\/td><\/tr>
17<\/td>11\/jan<\/td>t<\/td>Chacabuco<\/td>Buenos Aires<\/td>212<\/td>5685<\/td><\/tr>
18<\/td>12\/jan<\/td>q<\/td>Buenos Aires<\/td>Buenos Aires<\/td> <\/td>5685<\/td><\/tr>
19<\/td>13\/jan<\/td>q<\/td>Buenos Aires<\/td>Buenos Aires<\/td> <\/td>5685<\/td><\/tr>
20<\/td>14\/jan<\/td>s<\/td>B.Aires<\/td>Colonia<\/td> <\/td>5685<\/td><\/tr>
21<\/td>15\/jan<\/td>s<\/td>Colonia<\/td>Montevid\u00e9o<\/td>230<\/td>5915<\/td><\/tr>
22<\/td>16\/jan<\/td>d<\/td>Montevid\u00e9o<\/td>Montevid\u00e9o<\/td> <\/td>5915<\/td><\/tr>
23<\/td>17\/jan<\/td>s<\/td>Montevid\u00e9o<\/td>Pelotas<\/td>626<\/td>6541<\/td><\/tr>
24<\/td>18\/jan<\/td>t<\/td>Pelotas<\/td>Baln.Camboriu<\/td>816<\/td>7357<\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>Total de KMs<\/td>7357<\/strong><\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Documenta\u00e7\u00e3o do InstaMapper<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para acompanhamento da viagem usamos o software InstaMapper que permite um acompanhamento em tempo real da posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica do nosso grupo, durante a viagem.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s do link http:\/\/www.instamapper.com\/ext?key=18015497840172789387 <\/a><\/p>\n\n\n\n

ou para celular no link  http:\/\/mobile.instamapper.com\/ext?key=18015497840172789387<\/a>  <\/p>\n\n\n\n

 era poss\u00edvel saber a posi\u00e7\u00e3o onde nos encontr\u00e1vamos. Este recurso foi poss\u00edvel, pois eu estava usando um BlackBerry modelo Bold 9000 rodando o programa GPS Tracker o qual informava em intervalos predeterminado as nossas coordenadas para o site do InstaMapper. No trajeto inicial dentro do Brasil o intervalo era de envio a cada 15 minutos. Ap\u00f3s entrar na Argentina, nos primeiros dias o envio era controlado manualmente informando as posi\u00e7\u00f5es duas ou tr\u00eas vezes por dia. Depois acabou ficando no autom\u00e1tico e informando a posi\u00e7\u00e3o a cada 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Ao final da viagem todos os pontos coletados nestes 23 dias e 14 horas foram agrupados em uma \u00fanica trila e se os dados ainda estiverem disponibilizados no site do Instamapper poder\u00e3o ser visualizados no link<\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.instamapper.com\/trk?key=18140160892640459264 <\/a><\/p>\n\n\n\n

Como este link mostra as coletas no Google maps, todo o trajeto pode ser ampliado, avaliado com imagem de mapa, sat\u00e9lite, hibrido ou terreno. Clicando em cada bolinha do mapa temos as informa\u00e7\u00f5es coletadas de posi\u00e7\u00e3o (coordenadas), altitude, velocidade, data e hor\u00e1rio no referido ponto do mapa. Uma amostra destas imagens de forma est\u00e1tica seguem:<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"instamapper_localizacao\"<\/a><\/dt>\n
Exemplo da tela com a localiza\u00e7\u00e3o<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"instamapper_viagem_total\"<\/a><\/dt>\n
Exemplo do mapa com a viagem total<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Documenta\u00e7\u00e3o a partir dos arquivos do Garmin \u2013 Zumo 660<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante toda a viagem as rotas foram apontadas pelo GPS instalado na moto. Usamos o mapa do Projeto Mapear (http:\/\/www.proyectomapear.com.ar\/<\/a> ) o qual foi de extrema acuracidade e muito completo com rela\u00e7\u00e3o as informa\u00e7\u00f5es complementares de hot\u00e9is, postos de gasolina, restaurantes, etc. Pass\u00e1vamos por cidades muito pequenas, com poucas ruas e l\u00e1 estavam elas mapeadas no GPS a partir do mapa do projeto Mapear. At\u00e9 enviei um e-mail de agradecimento no final da viagem ao pessoal do Projeto Mapear. Tamb\u00e9m foram carregados os POIs (Points Of Interest \u2013 infos complementares de posi\u00e7\u00f5es de radar, farm\u00e1cias, caixas eletr\u00f4nicos, etc…)relativos a Argentina, Chile e Uruguai a partir do site http:\/\/www.tuning-gps.com.ar<\/a>. Um dia na Capital Federal precisava saber onde tinha um caixa eletr\u00f4nico e apenas perguntei ao Alien e o mesmo informou que a tr\u00eas quadras do hotel tinha um. Fui l\u00e1 e batata! Retirei uns pesos para com o efectivo no bolso. Explicando: efectivo \u00e9 dinheiro em esp\u00e9cie l\u00e1 na Argentina e Alien foi o nome que a Marli usou para se referir ao tal do aparelho GPS. (Era um passageiro a mais em nossa viagem, um intruso no grupo e muitas vezes nos d\u00e1vamos mais aten\u00e7\u00e3o ao Alien do que as Chicas… Da\u00ed um certo ci\u00fame…)<\/p>\n\n\n\n

Como o registro das viagens na mem\u00f3ria do GPS mant\u00e9m apenas os \u00faltimos dados, sempre fui coletando os mesmos e passando para o netbook a cada dois dias ou menos. Aconteceu que no fim da viagem alguns arquivos referentes aos primeiros dias, 26 a 28 foram perdidos… (reformatei o netbook na volta e kaputz nestes arquivos). Mas, gra\u00e7as a outro software experto o GPS Visualizer (http:\/\/www.gpsvisualizer.com\/<\/a> ) foi poss\u00edvel reconstituir manualmente o trajeto realizado nestes dias.<\/p>\n\n\n\n

Ao final de compilar todos estes dados estou disponibilizando estas informa\u00e7\u00f5es no formato que pode ser analisado com o Google Earth. Assim neste link<\/a> \u00e9 poss\u00edvel receber um arquivo zipado contendo todos os segmentos da viagem, do inicio ao fim, na forma de diversos arquivos tipo kml ou kmz. Basta baixar o arquivo zipado do link, unzip neles e mandar abrir um por um com o Google Earth. As rotas realizadas v\u00e3o para uma \u00e1rea tempor\u00e1ria e quando voc\u00ea for sair do Google Earth ele pergunta se voc\u00ea quer salvar as mesmas. Bom proveito a todas estas informa\u00e7\u00f5es lembrando que associado aos locais tem muitas informa\u00e7\u00f5es e fotos de pontos tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

Link com o arquivo zipado para ser usado no Google Earth<\/a><\/p>\n\n\n\n

 Um exemplo desta imagem do Google Earth de forma est\u00e1tica \u00e9 a que segue:<\/p>\n\n\n\n

\"Google_Earth_total\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi muito bom conhecer esta regi\u00e3o norte da Argentina, sua cultura predominante do lado ind\u00edgena, regi\u00f5es de deserto onde a natureza se comporta de forma t\u00e3o diferente do que o nosso ambiente aqui de litoral em SC. Conhecer cidades com Mendoza que foi constru\u00edda em cima de uma regi\u00e3o \u00e1rida, cidade como La Rioja com suas intermin\u00e1veis planta\u00e7\u00f5es de oliveiras, Salta com suas planta\u00e7\u00f5es de fumo em escala industrial e tantos pontos tur\u00edsticos com suas culturas e tradi\u00e7\u00f5es locais. Um ponto a destacar \u00e9 a Cordilheira dos Andes que se mostra implac\u00e1vel a separar o Leste do Oeste com seus picos nevados e suas altitudes de tirar o oxig\u00eanio… Cruzar a cordilheira \u00e9 algo dif\u00edcil de descrever e recomendo que voc\u00ea v\u00e1 pessoalmente para saber como \u00e9. Passar por tr\u00eas pa\u00edses diferentes em t\u00e3o pouco tempo permitindo conhecer culturas distintas \u00e9 muito legal. Por fim um agradecimento a todos os colegas da viagem que foram excelentes companheiros o que tornou estes dias de aventura uma viagem inesquec\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

 Segue um album de fotos:
\n<\/p>\n\n\n\n

Ademir Goulart<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viagem de moto ao Atacama em janeiro de 2011.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[24,27,29],"tags":[],"class_list":["post-129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bodes","category-gps","category-viagens"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5197,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129\/revisions\/5197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulart.pro.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}